195-15-42951 na eleko ya prɛnta .

Structure : mingi mingi ba ressorts ya bobine ya compression ya minene, esangani ndambu na ba cylindres hydrauliques mpo na kosala dispositif ya tensionnement ya piste.

bopusi:

Bobatela tension ya piste: Pretension ya liboso ya ressort esalelamaka mpo na kobatela serré ya piste oyo ebongi, koboya ko déraillement oyo euti na bozangi bokasi ya kolekisa ndelo to na bobakisami ya kolata oyo euti na bokangami ya kolekisa ndelo;

Impact ya tampon: Tango bulldozer etambolaka na banzela oyo ezali ndenge moko te to ekutani na mikakatano na banzela, ressort e absorbaka énergie ya impact na nzela ya déformation ya compression, ekitisaka ba dégâts ya vibration na ba roues ya conduite, ba pignons, mpe système ya conduite ya suka, mpe ebatelaka mecanisme ya kotambola.

Ndakisa: Na dispositif ya tensionnement ya piste ya bulldozer ya Xiaosog D65, ressort spiral na cylindre ya tension esalaka coopération mpo na ko ajuster automatiquement tension ya piste mpe ko adapter na terrain complexe.

Structure : Ressort ya bobine ya compression cylindrique, oyo etiamaki kati ya tige ya valve ya moteur na culasse ya cylindre, en partie en utilisant une structure double ressort (nissé na kati mpe libanda) mpo na ko améliorer stabilité.

bopusi:

Reset ya valve: Nsima ya kopusana na arbre à cames kofungola valve, nguya ya ressort etambwisaka valve mpo na kokanga, kosala ete valve mpe kiti ya valve ezala makasi mpo na kopekisa ete gaze ebima;

Kopekisa résonance: Conception ya double ressort ekoki ko éviter résonance ya valve na tango ya mouvement ya vitesse ya likolo{0}}Speed, ko assurer timing ya valve ya précision mpe ko améliorer efficacité ya moteur.

Esengeli: Esengeli kotelemela esika ya molunge makasi pene na motó ya cylindre ya motɛ́lɛ (150-200 degré ) mpe kobatela élasticité na boumeli ya bopanzani ya likolo{3}}Frequency (nkóto ya mbala na miniti moko) bopanzani mpe bokiti. Yango wana, basalelaka bibende ya ressort oyo ezali makasi mingi (na ndakisa 50crva) mpo na kosala yango.

Ebongiseli: Ezali mingimingi ressort ya disque to ressort ya bobine, oyo batye na kati ya plaque ya pression mpe ndako ya embrayage ya direction. Biteni mosusu esalelaka kosangisa ya ba ressorts ya disque ebele mpo na kotombola makasi ya précharge.

bopusi:

Engagement ya embrayage: Ba presser plaque ya pression contre plaque ya friction na force élastique ya ressort, na ndenge ete puissance e transmis depuis partie active na partie conduite, e réaliser conduite ya piste;

Tampon Power Impact: Ntango ozali kobongola to kobaluka, deformation ya ressort ekoki ko tamponer changement ya couple instantané, kokitisa kolata plaque ya friction, mpe kosala que opération ya direction ezala lisusu malamu te.

Ndakisa: Na embrayage ya direction ya bulldozer oyo elandami, ezaleli ya rigidité ya likolo ya ressort ya disque esalaka ete plaque ya friction ekoka makasi, e transmettre couple ya munene, mpe e adapter na ba opérations ya kilo-Duty.

Structure : Ressort ya bobine ya tension to ya compression ya muke oyo etiamaki na mécanisme ya liaison ya ba composants ya contrôle lokola ba pédales ya frein na ba pédales ya embrayage.

Fonction: Sima ya kobimisa pédale, force ya ressort ezongisaka pédale na position na yango ya liboso, ko assurer réinitialisation automatique ya mécanisme ya contrôle mpe ko améliorer commodité ya fonctionnement.